수입 적하목록(MANIFEST) 신고 모듈 변경 안내의 건

2018년 12/1일 입항분부터 베트남 세관의 적하몰고 (M/F) 신고 모듈 변경에 따라,

다음과 같이 신규 규정이 시행됩니다. 규정 준수 미비로 인한 불이익이 없으시도록 재차 확인 부탁 드립니다.

1)  적용대상  :  베트남 전 포트

2)  시행일자  : 2018  년  12 월  01  일   베트남 입항 선박부터 적용

3)  변경사항 : 

(1) M.B/L & H.B/L Consignee(수입자) 하단에

Consignee 의 Tax code (TAX ID), E-MAIL 주소, COMPANY NAME, ADDRESS, TELEPHONE,

E-MAIL 주소 반드시 기재 필수

(2) M.B/L & H.B/L Description 란에 각 품목별 HS CODE 명시

- 일반 화물 : HS CODE 4자리 이상 기재 필수

- WASTE 화물 : HS CODE 8자리 기재 필수

(3) Description 란에 품명을 구체적으로 명기

수출 업무 진행하시는 담당자님들께선 상기 디테일 반드시 확인하고 진행하시어,

업무 진행 시 불이익 발생하시지 않으시도록 꼭 준수하시어 진행 부탁 드리겠습니다.

인천-하이퐁 수출 : 매주 목요일 화물 반입시간 조정 안내

19년도 04월 선적 건부터 인천-하이퐁 주중모선(목요일) 클로징 매주 수요일 오전11시까지 입니다.

앞 전의 모선들은 DELAY가 심하여 마감시간에 여유가 있었지만, 최근 투입된 HAIAN LINK / LANTAU BRIDGE 모선은 입/출항이 빨라졌습니다.

이에, 부득이하게 선광종합물류 화물 반입시간이 조정되었습니다.  관련된 공문서 첨부 드리오니, 참고부탁드립니다.

베트남 : 수출 아이템명 관련 룰 강화 안내, 호치민 PORT 지연 안내

수출 아이템(ITEM) 명 관련 룰 강화 안내

1. 베트남 향 화물의 경우, 현지 세관의 규제 강화로 정확한 품명이 B/L 상 표기 되여야 합니다.

(선적 시 화물과 일치하도록 품명을 명확히 기재 부탁 드립니다.)

1) 기계류 등 기존 MACHINERY, EQUIPMENT 등으로 입력 진행되어 온 건의 경우, 정확한 품명을 입력하여만 통관 가능합니다.

2) 중고품의 경우에는, 반드시 USED 라는 단어 또한 필수로 기입하여야 합니다.

(중고품의 경우, 제조 후 10년 이상 경과된 물품은 수입이 금지 되었습니다.)

2. HAIPHONG 향 화물 : “ITEM : PLASTIC SCRAP 및 유사 화물”의 경우 선적 불가!

è  세관의 규제강화로 불 이행 시, 세관 명령에 의해 수입금지 또는 SHIPBACK 조치가 내려질 수 있사오니

진행 전 현지 수입자와 해당 내용에 대한 상세 협의 완료 후, 부킹 진행 부탁 드립니다.

호치민  - shipping mark 일치 요청 안내

2018.08.01 부터 호치민 cfs 마크 규정이 강화되었습니다.

서류-현품 마크 불일치 및 노마크의 경우 패널티 발생될 수 있으니,

반드시 현품의 shipping mark & 서류상의 shipping mark 표기 및 일치 시켜 주시기 바랍니다.

중국 세관은 중국향/발 화물의 효율적 관리를 위해 적하목록 사전신고제도 시행을 선포하였으며

2018년 6월부터 제도가 시행될 예정입니다. 하기 내용 참고 하시어 협조 부탁 드립니다.

1. 시행 시기: 2018년 6월 1일부 (중국 도착일 기준)

2. 내용

     1) 적하목록 제출 시점: 선적지 적재 24시간 전

     2) 적용 대상: 중국향 화물 전체 (중국 T/S 화물, 항공, 해상 모두 포함)

è  CCAM 도입으로 서류 / 카고 클로징 연장 불가합니다.

è  품명 신고 내용은 선하 증권(BL) 상의 내품 정보와 일치하여야 합니다.

     3) 주요 제출 항목 **필독**

       (1) SHIPPER/CONSIGNEE/NOFITY 담당자명, 연락처 (Email / Fax / Tel No.), Registration No.

         - 단, CONSIGNEE 가 To Order / To Order of Shipper/ To Order of Bank인 경우

Notify 에 상기 정보 기재 필수

       (2) Registration No : 사업자-사업자등록번호 /  개인-여권번호

** 중국 기업코드 TAX ID : USCI + 기업코드 18자리 또는 OC + 기업코드 9자리

       (3) 위험물의 경우, 도착지 위험물 담당자명 및 긴급 연락처

       (4) 품명 입력 시 상세 품명 기재 필요 (광의어 기재 불가) 

- EX) Electronics (불가) / Video games (가능)

è  중국 세관 공지 제56호 (2017년)의 실행으로 인해 6/1일 입항분부터 일괄 적용되고 있습니다.

BL 수정 시 통관 지연 및 비용 등에 영향을 미칠 수 있기 때문에,

상기 내용 꼭 확인하시어, 선적 서류 내용 충분히 검토 후 제출해주시기를 요청 드립니다.

위해(WEIHAI) : 마크 & 내품개수 기재, 중량 일치 요청

1)    위해의 경우 수입되는 모든 화물이 현지 도착 후 중량 측정 되고 있습니다.

서류와 현품의 중량이 상이할 경우, 세관 검사에 걸리게 되오니

무게 차이 없도록 출고 전에 다시 한 번 확인 부탁 드립니다.

2)    NO MARK  진행 시 화물 도착지 통관 문제가 될 수 있습니다.

가급적이면 위해 수출 진행 시 SHIPPING MARK 기입 부탁 드립니다.

3)    위해 세관법 개정으로 인해, BL 상에 반드시 화물 내품 개수가 기재되어야 합니다.

선적서류 제출 시, 화물 내품 개수 반드시 기재하여 회신 부탁 드립니다.

è  PLT & CTN 포장 화물의 경우, 화물에 붙이는 쉬핑마크에 내품수량 기재 부탁 드립니다.

EX) 1 PLT(10 CTN)

닝보 (NINGBO) : 폐기비용 청구 안내

올해 초부터 닝보 세관에서 장기보관, 포기, 폐기화물을 조사해서

포기화물에 대해서 대대적으로 패널티 부과 및 폐기비용을 청구하였다고 합니다.

중국에 경우 수입자가 물건 인수포기로 인해서 화물이 폐기되거나 반송 되는 경우가 종종 있는데,

이 경우 중국 세관은 해관법 30조에 의거해서 선적지로 해당 폐기비용을 청구하고

이는 결국 수출자에게 청구하게 됩니다.

상해와 신강, 홍콩을 제와하고는 대부분 중국은 세관창고에서 화물이 하역되고 DEVANNING됩니다

추후 닝보 수출시, 수입자가 포기하는 화물에 대해서는 이러한 유의사항이 있으니 참고 부탁 드립니다.

- 도착 후 한달 안에 통관 필수입니다.

- 닝보에서 화물 폐기 불가하오니 화주/컨사이니 측에 사전 안내 부탁 드립니다. 

- Cnee가 화물 포기하는 경우, 모든 화물은 shipback 되어야하고 비용은 shipper측에서 부담해야합니다.

- 상기문제로 인하여 모든 actual cnee 연락처 필요하오니 공유 부탁 드립니다

싱강(XINGANG) : 마크 기입 요청 안내

: 마크(MARK) 기입 요청 및 NO MARK 시 도착지 지연 안내

NO MARK 화물 및 현품과 서류상의 마크가 다를 경우, 화물 인도(RELEASE) 시 지연될 수 있습니다.

딜레이 방지를 위해, 화물 출고 시 확실한 마크 부착 및 현품과 서류가 일치하는 정확한 마크 표기 요청 드리겠습니다.

싱강(XINGANG) : 세관 위험물 단속강화 공지 – CHEMICAL 화물주의

: 싱강(XINGANG) 세관 공지 안내 드리오니, 업무에 참조 부탁 드립니다.

1.    Xingang warehouse can not carry on DG cargo. Must not take dangerous goods or chemical goods mixed in normal cargo.

: 싱강 창고에서는 위험물을 받지 않으며, 위험물 & 화학물은 일반 LCL 화물과 혼적이 불가합니다.

2.    MSDS should be provided if there are unusual chemicals or the general chemical products that are suspected to be dangerous.

: 위험물로 의심되는 화물의 경우, 일반 / 비일반 관계 없이 세관요청에 따라 MSDS 를 제출하여야 합니다.

3.    The name of the goods after loading shall not be changed to ensure that the name of the bill of lading is in conformity with the actual goods.

: 실제 화물과 아이템 명은 선적 시 반드시 일치되어야 하며, BL 상 아이템 명은 선적 후에 정정할 수 없습니다.

중국<->홍콩 으로의 수출 제한 품목 안내

홍콩시위 관련하여 중국 정부의 통제가 강해지고 있습니다.  

하기 화물은 중국에서 홍콩으로 반입이 금지 혹은 검사가 강화된 품목이오니 참고하시어 업무에 불편함이 없으시기 바랍니다.

(홍콩에서 중국으로의 이동이 필요한 화물 또한 중국정부에 반하는 선전내용이 포함되거나 관계가 있어보이는 화물은 세관 검사가 강화되고 있으니 주의 부탁드립니다.)

** 금지품목

1. 헬멧, 장갑, 마스크, 방독면, 방패, 보호 장구, 스틱, 목발, 스피커, 스테레오, 워키 토키 (인터폰 스피커), 테이프, 실외 안경, 게임 미러, 스키 고글 (안경), 레인 커버

2. 우산, 접히는 우산, 장난감 총, 야전 총, 공기총, 레이저 포인터, 레이저 펜, 사냥 칼, 옥외 칼, 절단기 (칼 유형으로), 철관, 알루미늄 관, 적외선 펜, 접는 스틱, 플라스틱 튜브, 케이블 스트랩 (넥타이, 나일론 케이블 타이), ​​연료 탱크, 플라이어, 스틸 볼, 라이트 스틱 (플래시 스틱 및 막대가있는 제품), 안경, 전술 펜, 렌치, 가연성 및 폭발성 물질, 손전등, 강철 못, 적외선

3. 위장 의류, 반사 의류 (반사 조끼 및 반사 조끼), 배너 (배너), 지구,지도, 깃발, 깃대, 깃발 천, 인쇄물 (종이), 관련 국가 영토 책, 사진 앨범, 라벨, 스티커, 어린이 그림책, 컬러 카드, 검은 상판, 반사 조끼, 천,

** 고위험 품목( 금지품목은 아니오나 통관지연 혹은 세관검사로 인해 세관에 구류될 가능성이 매우 높음)

드론, 티셔츠, 화이트 리본, 백팩, 식염수, 스트랩, 테이프, 소독제, 타월, 차양, 포장지, 경첩, 발찌, 체인

DUBAI, JEBEL ALI : PORT 적체 안내

DUBAI, JEBEL ALI PORT 의 경우 화물 도착 후 PORT 적체가 지속적으로 발생되고 있습니다.

업무에 참조 부탁 드리겠습니다.

BANDAR ABBAS

IRAN 화물 제제로 인해, JEBEL ALI 에 LCL 화물 도착 후,

JEBEL ALI 에서 BANDAR ABBAS 로 선적하기 전,

해당 건의 HS CODE & ITEM 선적할 선사 측에 내용 제출 및  최종 컨펌 받은 뒤에 T/S 진행 가능합니다.

이 점 업무에 참조 부탁 드립니다.

SAUDI ARIBIA

: 비엘과 서류상에 VAT 기입 필수!

사우디 아라비아의 세관법 개정으로 인해, B/L 과 선적서류 상에 반드시 VAT 번호 기입해야 합니다.

(VAT 번호 = TRN (Tax Registration Number) = CONSIGNEE 사업자등록번호)

-> 기재되지 않을 시, 세관에서 CARGO HOLDING 될 수 있사오니, 참고 부탁 드립니다.

KUWAIT, RIYADH (SAUDI ARABIA), HAMAD (QATAR)

: 팔레트 작업 필수지역 - KUWAIT, RIYADH, HAMAD

17.10.19 이후 쿠웨이트 수출 시, PALLET 작업 필수 입니다.

PALLET 되지 않은 화물은 통관이 안 된다고 하오니 이 점 참고 하여 주시기 바랍니다.

AQABA

: AQABA DUBAI T/S  로 ROUTE 변경

AQABA 는 DIRECT SVC 잠정 중단되어, DUBAI T/S 로 진행 됩니다.

(운임은 진행전에 꼭 확인 부탁 드립니다. / T.TIME 은 BUSAN  출항하여 총 ABOUT 50~57일 소요)

HAMAD, QATAR(PALLET 작업 필수)

: UAE 의 카타르 국교 단절(17.6.5부로시행)로 인해 QATAR via Dubai 서비스 중단 

HAMAD ->  COLOMBO T/S 로 진행됩니다.

해당 루트 진행 시 운임 및 도착지 비용, 진행 가능여부 선적 전 꼭!! 확인 부탁 드립니다.

HS CODE 6자리 제출 안내

: 말레이시아 세관이 자국으로 수입/수출/환적하는 화물에 대한 세관신고 항목을 변경함에 따라,

2018년 10월 1일 출항 /도착 기준, 말레이시아로 들어오는 모든 수출입, T/S 화물 건에 대해

세관 MANIFEST 신고 시 “HS CODE 6자리”제출이 의무화 되었습니다.

앞으로 모든 HOUSE BL 상의 DESCRIPTION상에 HS CODE 6자리 기재하여 발행되오니,

수입자 측과 BL 상에 기입되어야 할 HS CODE 6자리 사전 확인 부탁 드립니다.

수입자 측에서 기입 요청하시는 HS CODE 전달 주시면 본 내용으로 기입하여 진행 드리도록 하겠습니다.

-> 수입자와 사전에 미리 확인하시어, 수출업무 진행시 문제 발생되시지 않도록 업무 진행 부탁 드립니다.

칠레 (CHILE), 볼리비아 (BOLIVIA)

CHILE 및 BOLIVIA 화물 관련하여 NO MARK 불가 및 현품과 BL 상 MARK 동일해야 한다고 합니다.

최근 칠레 세관에서 NO MARK 화물 및 현품과 BL 상 MARK 불일치 화물에 대해 사전 노티스 없이 패널티 부과 하고 있으며, 화주 측으로 청구 됩니다.

이로 인해 컨사이니측에 화물 RELEASE 지연으로 추가 창고료 부과 되지 않도록, 반드시 CHILE 및 BOLIVIA 화물 진행 시 문제 없도록 확인 부탁 드립니다.

과테말라 (GUATEMALA)

과테말라의 경우 ORIGINAL BL 발행 필수 국가 입니다.

BL 발행 시 SURRENDER 처리 불가하오니, 업무에 참조 부탁 드립니다.

호주 (AUSTRAILA)

호주 향 진행 관련 현지 방역 제재 강화(BMSB SEASON)로 인해,

하기의 제조국/선적국(TARGET RISK COUNTRIES) 에서의 “방역(TREATMENT) 필수 아이템”에 대해서는

반드시 선적 전 호주 농업수자원부(DAWR)에서 공인된 TREATMENT CERTIFICATE 소지하시어

현지 컨테이너 통관에 문제 되지 않도록 협조 바랍니다.

TARGET RISK COUNTRIES

• USA • Italy • Germany • France

• Greece • Hungary • Romania • Georgia

• Russia • Japan (heightened vessel surveillance only)

만약 방역 적용 대상 화물에 대해 TREATMENT CERTIFICATE 미소지시,

도착지에서 컨테이너 RELEASE 지연 및 컨테이너 전체 방역이 이뤄져야 하며

관련된 모든 발생 비용은 컨사이니 측에 부과되는 점 참조바랍니다.

*BMSB SEASON : 2018.9.1~2019.4.30

HAMBURG SUD CFS – 입고 관련 하기 주의 사항

2019년 2월부터 토요일 입고 전면 불가합니다.

대양주 &아프리카향 HAMBURG SUD CFS입고 관련, 유보되었던 2.5톤 미만의 화물 차량 진입에 대한

하기 규정이 2018/12/24일 입고분부터 정식 시행되오니 업무에 착오 없으시길 바랍니다.

2018년 12월 24일 입고분부터  2.5톤 미만의 화물 차량은 PNC 동측 GATE옆 출입 초소에서 기사님 신분증 제출 및 출입증을 발급 받은 후서측에 위치한 코리아브이CFS로 화물 반입해주셔야 합니다. 

출입증 없이 화물 입고 불가하오니 화물 출고시 운송사측에서 반드시 사전 숙지되도록 협조 바랍니다.

1. 시행일: 2018년 12월 24일 입고분부터

2. 신분증 지참 필수 (신분증 없으면 출입 불가)

3. 2.5톤이하 택배차량은 진입 자체가 불가, 택배 사용 금지